Новости:

2014-03-19
Новая акустика Rainbow: Rainbow IL-C8.3 VW Golf 5, Rainbow IL – C8.3 BMW E-Series Front „semi – active“, Rainbow IL – C8.3 BMW F-Series Front „semi – active“, Rainbow GL-C6.2, Rainbow GL-C6.2 Active, Rainbow SL-C6.3, Rainbow SL-C6.3 PRO , Rainbow Woofer Set GL-W6
Новые сабвуферы Rainbow: Rainbow Hurricane V12, Rainbow Hurricane V10, Rainbow Cyclone V12
Новые усилители Rainbow: Rainbow Beat 1 Black, Rainbow Beat 2 Black, Rainbow Beat 4 Black

2014-03-18
Новая автоакустика: DLS M369, Morel Tempo Ultra Integra 502, Morel Tempo Ultra Integra 692, Morel Tempo Ultra 502, Morel Tempo Ultra Integra 602,

2014-03-14
Новые колонки от Kenwood: Kenwood KFC-PS6895C, Kenwood KFC-PS5795C

2013-12-18
Автомагнитолы Alpine: Alpine CDE-181R, Alpine CDE-180RR, Alpine CDE-180RM, Alpine CDE-182R, Alpine CDE-181RR, Alpine CDE-180R, Alpine UTE-81R

2013-12-17
Новые автомагнитолы и ТВ - тюнер от Prology: Prology DVT-100, Prology DVS-1155, Prology DVS-1375T

2013-12-15
Новая 2 DIN автомагнитола Pioneer: Pioneer AVH-160DVD

2013-12-15
Новейший автомобильный сабвуфер Alpine: Alpine SWT-12S4

2013-12-14
Новая автоакустика от DLS: DLS M326, DLS M325, DLS M6.2, DLS MK6.2,

2013-12-13
Новые модели автомобильной акустики: Audison Voce AV K5, Audison Voce AV X6.5

2013-12-12
Новые сабвуферы в машину от Magnat: Magnat Edition BP 30 Series II, Magnat Pro Charger 130, Magnat Pro Charger 120

2013-12-11
Автомобильные антирадары Street Storm: Street Storm STR-8020GPS, Street Storm STR-6020GPS, Street Storm STR-7700GPS, Street Storm STR-7020GPS, Street Storm STR-8010GPS, Street Storm STR-6000GPS, Street Storm STR-7010GPS,

2013-12-10
Новые модели автоакустики Infinity: Infinity REF-9603ix, Infinity PR6502is, Infinity REF-5002ix, Infinity REF-6500cx, Infinity REF-4002cfx, Infinity REF-6502ix, Infinity KAP-693.11i, Infinity PR9603is, Infinity KAP-52.11i, Infinity PR6500cs, Infinity KAP-60.11cs

2010-12-12
Новые модели автомагнитол Kenwood: Kenwood KDC-W9537UY, Kenwood KDC-6047U, Kenwood KDC-4051UR, Kenwood KDC-4051UG, Kenwood KDC-415UA, Kenwood KDC-415UR, Kenwood KDC-4051URY, Kenwood KDC-4451UQ, Kenwood KDC-3051G

2010-11-26
Cтатьи нашего магазина: Автомагнитолы SONY, Автомагнитолы JVC, Автомагнитолы KENWOOD, Автомобильные сабвуферы Alpine, Автоакустика Alpine, Усилители автомобильные Alpine, Автомагнитолы Alpine

2010-11-24
Cтатьи нашего магазина: Автоакустика (автоколонки), Сабвуферы автомобильные, Усилители автомобильные, Pioneer компания, которая производит автомобильный звук

2010-11-23
Cтатьи нашего магазина: Автоакустика Prology, Автоакустика Pioneer, Автомагнитолы, Радар детекторы Whistler

Статьи:

Автосабвуфер JL Audio 10W1v2-8

АВТО-МОНИТОР Pioneer AVD-W7900

АВТОМАГНИТОЛА Pioneer DEH-6100BT

АВТОМАГНИТОЛА SUPRA SDV-603U

Сабвуфер SOUNDSTREAM SPLX-HX

Сабвуфер Alpine SWE-1043IB

Автосабвуфер AUDITOR RIP-250S

Потолочный монитор SOUNDSTREAM VCM-11DX

Автоусилитель JL AUDIO A6450

Автомагнитола SUPRA SWD-702

Автомагнитола CHALLENGER CH-8056

Автомагнитола SUPRA SWM-703B

Форум:

Наш центр установки:

Интернет - магазин по антирадарам и радар-детекторам:

Сабвуфер Hertz ES 200

Вот и здесь корзина толстая и предельно глухая. Материал диффузора вполне традиционный — целлюлоза с водостойким полимерным покрытием лицевой стороны. Не в последнюю очередь благодаря большому центральному колпачку (94 мм в диаметре) конструкция диффузора получилась очень жёсткой. Ширина подвеса из вспененного полиуретана 21 мм. Внешний обод корпуса закрыт кольцом С-образного сечения с заглушками для крепёжных отверстий (они ставятся на место после установки крепежа). Магнит закрыт несъёмным резиновым чехлом, и потому могу сообщить только его внешний диаметр (он указан изготовителем). Шайба магнитной системы плоская, как видно, разработчики обошлись без внутренних проточек. Диаметр осевого отверстия 20 мм, при 50-миллиметровой звуковой катушке это не так уж и много. Есть ещё восемь 5-миллиметровых отверстий в шайбе магнитной системы (по окружности звуковой катушки) и ряд щелевых окошек в корпусе между центрирующей шайбой и магнитом. В общем, к решению задачи отвода тепла от катушки конструкторы подошли весьма основательно. Клеммные контакты рассчитаны на использование «лопаточек» солидного размера. Провода к звуковой катушке идут по первому способу и тоже прошиты в диффузор дважды.

Подсказанный расчётами силовой фактор (10,49 Тл м) сравнительно невелик, но и магнит, если судить по его массе, тоже не самый крупный для головки с двухдюймовой катушкой. А вот подвижная система при массе 82,6 г оказалась чуть ли не самой тяжёлой в группе, В результате — низкая опорная чувствительность, которая, правда, частично может быть компенсирована за счёт хорошего акустического усиления. (Фактор ЕВР, как видите, сравнительно низкий и, кстати, типичный для сегодняшних одноклассников.) Нелинейные искажения по-любому низкие и ниже, чем у половины «коллег»

Источник: Издание Автозвук