Dietz — это для своих. По паспорту компания называется Audiotechnik Dietz Vertriebs-GmbH. Мощное имя. Красивое...
А вот с другими аспектами привлекательного образа у компании положение трудное. С момента своего создания в 1991 году она заняла позицию производителя возможно более полного набора аксессуаров и расходных материалов для установщиков. Сами понимаете: при всей незаменимости этих изделий им трудно состязаться с другими компонентами в смысле внешности. Самый шикарный акустический провод в этом отношении проиграет самому скромному сабвуферу в первом же туре конкурса красоты. Два десятилетия Dietz предлагала всем желающим самый широкий спектр акустических и межблочных кабелей, кабелей питания, конденсаторов, предохранителей, антенн, установочных элементов и аксессуаров, средний объём ежегодно переиздаваемого каталога — более юооо наименований. Лозунгом компании было: «The Car HiFi Specialist)). Почему было? Потому что времена изменились: сегодня на знамени компании появилось ещё недавно не существовавшее слово «Infotainment». Это — соединение двух хорошо известных слов: «Informatics» и «Entertainment» («развлечение»). Соединение и всяческая интеграция элементов информационных и мультимедийно-развлекательных систем стало новым полем деятельности компании, где её положение по некоторым видам изделий близко к монопольному. Все многообразные интерфейсы и адаптеры разрабатываются и выпускаются на собственном производстве, так что компании требуется минимум времени для внесения изменения в существующий продукт на основе опыта его использования или в виде реакции на изменение характеристик автомобильных платформ, для работы с которыми интерфейс предназначен. Со стороны весьма капризных в этом отношении производителей автомобилей, кстати говоря, никаких претензий к вмешательству в штатное электрооборудование, когда оно осуществляется компонентами Dietz, не возникает, об этом фирма позаботилась отдельно и основательно. Все подразделения компании Dietz сертифицированы по DIN EN ISO 9001:2000, продукция соответствует международным ЕСЕ-правилам и имеет разрешительную документацию на производство запчастей для автомобилей от Федерального Автотранспортного Ведомства Германии, известного строгостью своих норм и взглядов на сторонних производителей. Что предлагает Dietz сегодня? Разумеется, мы не станем перечислять все 10000 позиций каталога, нам важны принципы и категории. Самое простое в деле интеграции стороннего головного устройства (более или менее стандартных габаритов) в автомобиль с его индивидуальным дизайном приборной панели — переходные рамки. Простое, казалось бы, устройство, не двухьядерныи процессор, но ведь надо, чтобы они были. И они есть... Рамки Dietz, выпускаются в трех вариациях: посадочное место может быть размера 1DIN или 2DIN в зависимости от автомобиля, они могут иметь встроенный или съемный карман для установки магнитолы 1DIN; производятся и установочные наборы, которые включают в себя рамку 2DIN если необходимо), монтажную корзину, элементы фиксации мультимедиа-станций, подходящие для всех известных марок (и машин, и мультимедийных станций). Куда более сложный вид техники — шинные интерфейсы. Например: многие производители предлагают интерфейсы для входа в MOST-шину (добавление источников), a Dietz — ещё и интерфейсы, позволяющие организовать аудиовыход из шины MOST и получить две пары RCA-выходов. Это означает возможность модернизации самых современных аудиосистем (например, MMI) в самых современных автомобилях. Интерфейс «закольцовывается» в оптическую шину и работает как полноценное устройство шины MOST. Для владельцев неновых автомобилей (Audi, BMW), в которых разъем штатной магнитолы выполнен в виде разъема MOST квадратной формы, у Dietz тоже есть решение. Речь идет о конверторе высокоуровнего сигнала в RCA, который оснащен штатными разъемами MOST, это позволяет практически моментально подключиться к штатному головному устройству без разрезания проводов. Мультимедийные интерфейсы Dietz в первую очередь предназначены для автомобилей немецкого производства: Audi, BMW, VW, Mercedes. Это и простые «хвостики», подключаемые к уже существующим в неявном виде AV-входам, и полноценные интерфейсы. Существуют и так называемые IMU (Intelligent Multimedia Control Unit) интерфейсы. Они позволяют не просто подключить любой AV-источник к штатной аудиосистеме, если такой интерфейс будет работать в связке с DVD/USB/ SD-плеером Dietz BOA (85702) оснащенным аналоговым и цифровым TV-тюнерами, то все управление BOA будет осуществляться со штатного головного устройства. CAN-интерфейсы позволяют подключаться к штатным кнопкам на руле. Интерфейс подходит для целого ряда автомобилей с CAN-шиной, в то время как большинство выпускаемых рулевых интерфейсов работают только с кнопками на руле, которые управляются резисторами. Кроме того, САN-интерфейс позволяет извлекать из CAN-шины сигналы АСС (зажигание), Speed pulse (датчик скорости авто), сигналы включения задней скорости, стояночного тормоза, приглушения звука для использования вновь устанавливаемыми мультимедийными и навигационными системами. Или вот задача соединения искусства и жизни: во всех современных автомобилях, в которых штатное головное устройство оснащено встроенным монитором и ТВ-тюнером, можно просматривать картинку только при включенном стояночном тормозе. Для разблокировки «картинки в движении» в штатной системе существует специальный модуль Dietz-1280, решающий проблему без разрезания штатных проводов. Есть и множество других устройств, большинство — небольшие черные коробочки с пучком проводов и парой разъёмов, внешность — не для конкурса красоты. Но в данном случае важнее родиться не красивым, а полезным...